2022-02-08说起深圳，你的第一印象是什么？是生活节奏快吗？还是道路拥堵？我很想说，它离不开关键词“变”。深圳作为中国改革开放建立的第一个经济特区，不仅是中国改革发展的窗口，也有这种令人瞩目的发展速度。

(资料图片)

3月14日，Zotye Auto“全在中国——变革的力量”活动在深圳拉开帷幕，旨在通过试驾的方式游览深圳的各个景点和地标，见识深圳经济的快速发展，体验变革的力量。没有进一步的延迟，焦哥将带您在Zotye T700进行深圳文化之旅！

第一站，我们去了Zotye 4S店讲解活动和出发仪式。这就是本次试驾的主角——Zotye T700定制版。说起这款艳红配色的Zotye T700，真的有一个温暖的故事。

那是因为一位来自网络名人的年轻女士想给男朋友一份特别的生日礼物，但她没有选对。她偶然遇到了Zotye T700。【邮件保护】能不能给她男朋友定制一台Zotye T700？没想到Zotye汽车答应了，很快就生产出来了。最后，来自网络名人的小姐把这款Zotye T700定制版送给了男友。

Zotye Auto也被网上名人小姐的纯爱所打动。最终共生产定制了100台Zotye T700投放市场，没有涨价，13.98万元的Zotye T700 1.8T DCT尊贵版车型价格保持不变。

很多朋友一定很好奇。这款定制版的Zotye T700有什么区别？让我们为你分析一下。首先轮圈采用全新的多刷光面轮，让造型更加时尚大气；座位上增加了“福”的图案；采用“2018”图案原装脚垫，欢迎踏板亮条；感应踏板亮条上还加入了“2018”图案；照门灯也改成了“王”的图案。这款Zotye T700定制版限量100台，个性化定制服务也是品牌向上趋势的见证。

出发仪式结束后，我们的车队正式出发。车队刚驶出主干道，深圳的交通堵塞就吓了焦一跳。这时，司机恰好是我，我的右脚在走走停停的路上累了。但是，Zotye T700的1.8T发动机与双离合变速箱匹配得非常好。在这样拥堵的路段，不会出现双离合常见的顿挫。1.8T涡轮增压发动机最大功率达到177马力，对超级车什么的没有压力。

上周末，领导把新博瑞的钥匙递给我：“陈先生，你可以试驾一下这辆车。”说实话，已经测试过的车还真不少，从迈凯伦650S到奇瑞QQ3。17万元的车再正常不过了。

但实际上，获得试驾新博瑞的机会对我来说相当令人兴奋。早在2015年吉利博瑞刚上市的时候，我就已经测试过这款车了。当时我在文章中给出的结论是，整体质量处于自主品牌车的顶级水平，但与日韩车还有明显差距。

现在，三年过去了，当我面对博瑞的这个中期变化，我会有什么期待？这辆车第一款车型的短板有了多大的改善？作为一款b级车(如果用国外标准，会被认为是C级车)，博瑞最擅长的舒适性水平是什么？

既然不是新车，为什么要看这篇文章？

的确，新博瑞不再是新车。这款车15年推出以来，无数媒体写了无数评价文章，甚至可能你身边就有这款车的车主。所以在今天的文章中，我们不打算重复老一套的评价内容，什么是动态的外部内部空间，这些都不是重点。

我们要给大家展示的是像New Borui这样的改款车的舒适性水平，因为毕竟是典型的行政级车，它的重点是后排座椅，而不是前排座椅。

但是既然是改变，你改变了什么？

首先是外观，从图片中可以看到，新博睿的整体外观有一定程度的变化。内饰部分基本相同。而这辆车最大的改进其实是在那些你看不到的地方。

例如，我们不谈电力数据。博瑞引擎盖下的1.8T发动机进行了大幅升级。升级的结果是，原厂车型的平均百公里油耗从12-12.5L下降到了8.5-9.5L，这个变化并不小。当年，博瑞的很多准车主(包括我自己，是的，我曾经是博瑞的准车主)最终放弃购买这款车，主要是因为油耗。

此外，我可能需要花一些时间来解释变化点。新款博瑞在簧下重量方面做了很大的改变。通过使用几乎全铝的悬架摆臂和制动系统部件，新博瑞的簧下重量比老款减少了14KG。什么是簧下重量？简单来说就是悬架弹簧下面的重量，簧下重量减轻1公斤对机动性和油耗都有好处，直接等于车身重量减轻4公斤。因此，你可以简单地做一个方程。新博瑞车身重量减轻56公斤。为什么它的油耗有这么好的表现，与这个簧下重量的降低有着密切的关系。

当然，改进后的悬架系统也带来了乘坐舒适性和隔音性能的全方位提升，这也是本文的重点。简单来说，新博瑞所有的改进都是针对节油和提高舒适性这两大政策。

解释测试方法。

舒适度是一个非常主观的评价。无论我用多少词，你可能都无法直观地理解我们想要传达给你的信息。因此，我们采用了一种有趣的方法来测试新博瑞的舒适性。

首先我们会在后排中央扶手放一个杯子，里面装满水。我们会让车在平坦的柏油路和稍微坑洼的路面上分别行驶60公里(非铺装路面就不做测试了，这毕竟不是SUV)，平坦的路面。

整路面频繁起停(模拟城市堵车路段)以及掉头这么几项测试，在每一种测试中我们都会用相机记录下水面的状况，因此来让大家对博瑞的行驶平稳性有比较直观的印象。

而对于相对比较客观的噪音测试，我们会使用专业的噪音仪，放置在前排中控台正中央(距离中控台面板15厘米左右)，分别记录车子在怠速、60公里、80公里下的噪音值。通过这两项测试，大家可以比较直观地感受到这辆车在舒适性上的水准。