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新款Model 3或将在降成本方面进一步发力。

8月17日，第一财经记者从特斯拉门店获悉，新款Model 3已经开始收订单，在新款车型具体配置未定之前，消费者可预付1000元定金(不可退)，按现款Model 3的最低配版型来预定。门店人员称，新款Model 3将会在9、10月期间择机上市。

8月初，“现款特斯拉Model 3将于8月14日停产”的消息传出，尽管特斯拉对此进行了辟谣，但随着项目代号为“Project Highland”的海外版改款Model 3谍照、信息等的曝光，国产新款Model 3的相关信息也陆续流传于网络。

8月14日，特斯拉在社交平台上宣布，特斯拉Model 3现车推出限时保险补贴8000元。特斯拉上海一门店销售人员告诉记者，除上述保险补贴外，Model 3现车还可以享受3500元的好友推荐礼，这意味着Model 3现车最低配价格低至22.04万元。销售人员表示：“Model 3现车价格的下调正是为了消化老订单。”

Model 3作为特斯拉的主力车型，自2017年推出以来就“一炮而红”，成为全球最畅销的电动汽车之一。但随着竞争对手的不断涌现，已经6年未改款的Model 3也需要不断创新和改进，以保持其领先地位。据悉，新款Model 3将在降成本方面进一步发力，车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，进一步降低制造成本。

此外，参考海外版的配置情况，新款Model 3可能会取消电子怀档，将换档操作集成到控屏中，转向灯档杆也将取消，将操作集成到方向盘上。智驾方面，新款Model 3将配备500万像素的高清摄像头，为智能驾驶辅助系统提供更好的感知条件。动力方面，新款Model 3据称将升级电池包，后驱版将电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。而高性能版可能会采用宁德时代提供的装磷酸猛铁锂电池，容量由现款的78.4kWh，调整为72kWh。

另一方面，新款车型的推出也有助于特斯拉在“内卷”的市场中，提高竞争力，以更好地达成年销量目标。

2023年，特斯拉的销量目标是180万辆，而上半年其总交付量为88.9万辆，全年目标完成率为49.4%。进入下半年后，特斯拉国内不少竞争对手如“蔚小理”等均开启了新一轮的价格战。8月14日至今，特斯拉也密集调整了价格，Model Y两款高配车型均降价1.4万元，Model S和Model X现车再降价，全系可享5.4万元~7万元不等的价格优惠。